Anche u sistema di monitoraghju in linea per l'emissioni di scarichi di i veiculi motori include un sistema di ispezione stradale è un sistema di screening di restrizioni stradali. U sistema di ispezione stradale usa principalmente a tecnulugia di rilevazione remota per a rilevazione di l'emissioni di scarico di i veiculi. U sistema di prova di rilevazione remota di u veiculu pò ottene a rilevazione simultanea di emissioni di scarico da i veiculi di benzina è diesel chì guidanu in più corsie, cù risultati di rilevazione efficaci è precisi. U pruduttu hà disinni mobili è fissi per sceglie.
Vantaghji è caratteristiche
1) Rilevazione automatica senza pilotu
Puderà detectà simultaneamente i veiculi di benzina è di diesel, ottenendu automaticamente a rilevazione di emissioni di scarico multi-lane senza pilota in tempu reale.
2) Disegnu altamente integratu (ACYC-R600SY)
Compatta in apparenza è faciule da installà, debug, portà è operate.
3) Trasmissione di dati wireless in tempu reale
I dati di u puntu di cuntrollu sò trasmessi in tempu reale in wireless à traversu a rete 4G, riducendu e restrizioni di stallazione è riducendu a difficultà di custruzzione.
4) Monitoraghju di u funziunamentu di u sistema attraversu Internet
Supporta u cuntrollu remotu in Internet, chì permette un monitoraghju remoto è a gestione di dati da ogni locu.
5) Calibrazione automatica di u timing
Dotatu di una camera d'aria integrata, pò calibre automaticamente u strumentu à tempu senza intervenzione manuale.
6) Bassu cunsumu d'energia
U dispusitivu tutale vene cun alimentazione di bateria di lithium, riducendu e restrizioni regiunale.
7) Grande gamma di copertura di misurazione (ACYC-R600S)
U metudu di stallazione di u gantry pò detect diversi tipi di veiculi senza affettà u so funziunamentu normale.
8) Sistema di ricunniscenza di targhe completamente automaticu
Altu tassu di ricunniscenza di e targhe è hè capace di ricunnosce automaticamente e targhe.
9) Visualizzazione in tempu reale di i risultati di a prova nantu à u screnu LED (ACYC-R600S)
I risultati di a prova sò trasmessi in wireless à u screnu LED, facendu più faciule per l'operatori è i cunduttori per ottene i risultati.
10) Modu di applicazione di a lege in tempu reale
Pò furnisce un modu di applicazione di a lege, chì pò ghjudicà i risultati di l'emissioni di i veiculi in situ è stampà i rapporti di prova, è ottene una funzione di accoppiamentu multi-sistema.
11) Stazione meteorologica integrata
Monitoraghju in tempu reale di a temperatura, l'umidità è a pressione atmosferica di l'equipaggiu stessu è l'ambiente per assicurà a stabilità di u funziunamentu di l'equipaggiu.
12) Rilevazione di velocità è accelerazione (opcional)
A misurazione di a velocità integrata o a misurazione di a velocità di radar è i clienti ponu aduprà in modu flessibile.
Principi per a selezzione di punti di cuntrollu di telerilevazione:
1.I sezzioni in salita sò cunsigliati, mentre chì i setti dritti duveranu esse à 200 metri da l'intersezzione avanti. E sezioni in discesa ùn sò micca cunsigliatu.
2.Pavimenti di asfaltu è di cimentu, superficia stradale secca, senza polvere o spruzzi d'acqua da i veiculi chì passanu.
3. Ùn hè cunsigliatu di stallà u dispusitivu nantu à i ponti è in culverts è tunnel.
4. Hè da esse evitata di stallà à l'uscita di un parcheghju o di una cumunità di residenza è di pruvà i veiculi di partenza à fretu.
5. E strade congestionate deve esse evitata è ùn hè micca cunsigliatu per stallà à l'entrata di grandi imprese o scole.
6. I veiculi anu da viaghjà in a listessa direzzione.
7. Hè cunsigliatu di avè un flussu di trafficu di circa 1000 veiculi per ora, cù una vitezza media di 10-120 km / h.
8. Ci deve esse una distanza appropritata trà dui veiculi per evitari mischiu di piume di fumu.
9. Selezziunà l'equipaggiu di rilevazione remota verticale o horizontale basatu nantu à e caratteristiche di u flussu di trafficu nantu à a seccione di a strada.
10. Temperature: -30 ~ 45 ℃, umidità: 0 ~ 85%, senza pioggia, nebbia, neve, etc.
11. Altitudine: -305 ~ 3048m.
U sistema di prova di rilevazione remota verticale ACYC-R600C per l'emissioni di scarichi di i veiculi di motori hè un sistema fissatu nantu à un gantry è pò eseguisce a rilevazione di rilevazione remota in tempu reale di i contaminanti di scarico da i veiculi chì guidanu in corsi unidirezionali. A tecnulugia di assorbimentu spettrale hè aduttatu per detectà diossidu di carbonu (CO2), monossidu di carbonu (CO), idrocarburi (HC) è ossidi di nitrogenu (NOX) emessi da u gasu di i veiculi.
Leghjite piùMandate una dumandaUn sistema di prova di telerilevamentu di u veiculu Anche per l'emissioni di gasu di i veiculi di u veiculu include un sistema di ispezione stradale è un sistema di screening di restrizioni di strada. U sistema di ispezione stradale usa principalmente a tecnulugia di rilevazione remota per a rilevazione di l'emissioni di scarico di i veiculi. U sistema pò ottene a rilevazione simultanea di emissioni di scarico da i veiculi di benzina è diesel chì guidanu in più corsie, cù risultati di rilevazione efficaci è precisi. U pruduttu hà disinni mobili è fissi per sceglie.
Leghjite piùMandate una dumandaU sistema di prova di telerilevazione portatile ACYC-R600SY per l'emissioni di scarichi di i veiculi di u motoru hè un sistema installatu in modu flessibile da i dui lati di a strada è pò eseguisce a rilevazione remota in tempu reale di i contaminanti di scarico da i veiculi in corsi unidirezionali è bidirezionali. A tecnulugia di assorbimentu spettrale hè aduttatu per detectà diossidu di carbonu (CO2), monossidu di carbonu (CO), idrocarburi (HC) è ossidi di nitrogenu (NOX) emessi da u gasu di i veiculi. U sistema hè pensatu per i veiculi di benzina è di diesel, è pò detect l'opacità, a materia particulata (PM2.5) è l'ammonia (NH3) di i veiculi di benzina è diesel.
Leghjite piùMandate una dumandaU sistema di prova di rilevazione remota orizzontale ACYC-R600S per l'emissioni di gasu di i veiculi motori hè un sistema installatu nantu à i dui lati di a strada, chì pò realizà a rilevazione remota in tempu reale di i contaminanti di scarico da i veiculi chì guidanu in corsie unidirezionali è bidirezionali.
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