Sistema di prova di teledetezzione di u veiculu

Vantaghji è caratteristiche di u Sistema di Test di Rilevazione Remota di Veiculu

1) Rilevazione automatica senza pilotu

Puderà detectà simultaneamente i veiculi di benzina è di diesel, ottenendu automaticamente a rilevazione di emissioni di scarico multi-lane senza pilota in tempu reale.

2) Disegnu altamente integratu (ACYC-R600SY)

Compatta in apparenza è faciule da installà, debug, portà è operate.

3) Trasmissione di dati wireless in tempu reale

I dati di u puntu di cuntrollu sò trasmessi in tempu reale in wireless à traversu a rete 4G, riducendu e restrizioni di stallazione è riducendu a difficultà di custruzzione.

4) Monitoraghju di u funziunamentu di u sistema attraversu Internet

Supporta u cuntrollu remotu in Internet, chì permette un monitoraghju remoto è a gestione di dati da ogni locu.

5) Calibrazione automatica di u timing

Dotatu di una camera d'aria integrata, pò calibre automaticamente u strumentu à tempu senza intervenzione manuale.

6) Bassu cunsumu d'energia

U dispusitivu tutale vene cun alimentazione di bateria di lithium, riducendu e restrizioni regiunale.

7) Grande gamma di copertura di misurazione (ACYC-R600S)

U metudu di stallazione di u gantry pò detect diversi tipi di veiculi senza affettà u so funziunamentu normale.

8) Sistema di ricunniscenza di targhe completamente automaticu

Alta rata di ricunniscenza di e targhe è hè capace di ricunnosce automaticamente e targhe.

9) Visualizzazione in tempu reale di i risultati di a prova nantu à u screnu LED (ACYC-R600S)

I risultati di a prova sò trasmessi in wireless à u screnu LED, facendu più faciule per l'operatori è i cunduttori per ottene i risultati.

10) Modu di applicazione di a lege in tempu reale

Pò furnisce un modu di applicazione di a lege, chì pò ghjudicà i risultati di l'emissioni di i veiculi in situ è ​​stampà i rapporti di prova, è ottene una funzione di accoppiamentu multi-sistema.

11) Stazione meteorologica integrata

Monitoraghju in tempu reale di a temperatura, l'umidità è a pressione atmosferica di l'equipaggiu stessu è l'ambiente per assicurà a stabilità di u funziunamentu di l'equipaggiu.

12) Rilevazione di velocità è accelerazione (opcional)

A misurazione di a velocità integrata o a misurazione di a velocità di radar è i clienti ponu aduprà in modu flessibile.

Principi per a selezzione di punti di cuntrollu di telerilevazione:

1. I rùbbriche in salita sò cunsigliati, mentre chì i setti dritti duveranu esse à 200 metri da l'intersezzione avanti. E sezioni in discesa ùn sò micca cunsigliatu.                

2. Pavimenti di asfaltu è di cimentu, superficia di strada secca, senza polvere o spruzzi d'acqua da i veiculi chì passanu.    

3. Ùn hè cunsigliatu di stallà u dispusitivu nantu à i ponti è in culverts è tunnel.

4. Hè da esse evitata di stallà à l'uscita di un parcheghju o di una cumunità di residenza è di pruvà i veiculi di partenza à fretu.                                          

5. E strade congestionate deve esse evitata è ùn hè micca cunsigliatu per stallà à l'entrata di grandi imprese o scole.

6. I veiculi anu da viaghjà in a listessa direzzione.

7. Hè cunsigliatu di avè un flussu di trafficu di circa 1000 veiculi per ora, cù una vitezza media di 10-120 km / h.

8. Ci deve esse una distanza appropritata trà dui veiculi per evitari mischiu di piume di fumu.            

9. Selezziunà l'equipaggiu di rilevazione remota verticale o horizontale basatu nantu à e caratteristiche di u flussu di trafficu nantu à a seccione di a strada.

10. Temperature: -30 ~ 45 ℃, umidità: 0 ~ 85%, senza pioggia, nebbia, neve, etc.

11. Altitudine: -305 ~ 3048m.