Anche tester di frenu di piastra pò pruvà a forza di frenu è a carica di l'asse (opcional) di i veiculi, evaluendu cusì e prestazioni di frenu di u veiculu. Anche tester di frenu di piastra pò pruvà a forza massima di frenu, a carica di l'assi dinamica è statica, è a diferenza massima di frenu trà e roti di manca è di diritta di u veiculu in muvimentu.
Principiu di misurazione di a carica di a rota:
I roti pressanu contr'à a piastra portante, è a carica di a rota provoca una deformazione elastica di u ponte di tensione di u sensoru. U ponte di strain diventa sbilanciatu, è u ponte produce una tensione sbilanciata. A tensione hè linearmente ligata à a deformazione di u ponte di strain, è a deformazione di u ponte hè ancu lineale à a gravità chì riceve. U sistema di cuntrollu converte i segnali elettrici raccolti in segnali di carica di a rota per misurà a carica di a rota.
Quandu u veiculu corre nantu à u tester di frenu è i freni sò applicati cù forza, l'attrito trà e roti è a piastra face chì a piastra portante generà una forza di tensione nantu à u sensoru di forza di frenu. U ponte di tensione di u sensore subisce una deformazione elastica, è u ponte di tensione diventa sbilanciatu, emettendu una tensione sbilanciata. Sta tensione hè linearmente ligata à a deformazione di u ponte di strain, è a deformazione di u ponte hè ancu lineale à a forza di attritu di frenu chì riceve. U sistema di cuntrollu converte i segnali elettrici raccolti in segnali di forza di frenu basatu nantu à sta caratteristica per misurà a forza di frenu.
1. Hè saldatu da una pipa d'acciaio quadrata solida è una struttura di piastra d'acciaio di carbone, cù una struttura robusta, alta forza è bella apparenza.
2. A piastra tester adopta un prucessu di corindone spiciali, cù un altu coefficient d'aderenza è una longa vita di serviziu.
3. I cumpunenti di misurazione utilizanu sensori di forza d'alta precisione è di carica di rota, chì ponu ottene dati precisi è precisi.
4. L'interfaccia di cunnessione di u segnu adopra un disignu di plug d'aviazione, chì assicura una stallazione rapida è efficaci è dati stabile è affidabile.
5. U tester di frenu hà cumpatibulità forte è pò esse cumpatibili cù mudelli di veiculi differente.
Tester di frenu a piastra Anche 13-Ton hè cuncepitu è fabbricatu strettamente in cunfurmità cù i standard naziunali cinesi GB / T28529 Tester di frenu di piattaforma è JJG / 1020 Tester di frenu di piattaforma. Hè logicu in u disignu, robustu è durable in i so cumpunenti, precisu in a misurazione, simplice in funziunamentu, cumpletu in funzioni è chjaru in visualizazione. I risultati di a misurazione è l'infurmazioni di guida ponu esse visualizati nantu à u screnu LED.
Anche tester di frenu di piastra hè adattatu per diverse industrie è campi, è pò esse usatu per mantenimentu è diagnosi in l'aftermarket di l'automobile, è ancu per l'ispezione di i veiculi in i centri di prova.
Mudellu |
ACPB-13 |
Massa di carica à l'assi ammissibile (kg) |
13 000 |
Gamme d'essai de force de freinage sur les roues (daN) |
0-6.500 |
Gamma di distanza misurabile (m) |
1,6-7,0 |
Misurazione di a velocità (km) |
5-10 |
Errore di indicazione: pesu di a rota |
± 2% |
Errore di indicazione: forza di frenu |
± 3% |
coefficient d'adhérence du corindon |
0.85 |
Dimensione di u pannellu unicu (L × W) mm |
800 × 1 000 |